凯旋900tiger
⓵凯旋Tiger900三缸拉力内上售价128,895元起
近日,凯旋对内场推出了Tiger900三缸拉力摩托车。 只有GTLow和RallyPro两个不同版本,售价128,895元/152,895元。 在外,有Tiger900、GT、GTPro,还有Rally和RallyPro选项。
Tiger900系列车型全部为LED源,灯和前表面的设计相比Tiger800有明显变化,“眼睛”更小,更多。 咄咄,原厂安装的车灯是拉力摩托车的必备品,但不需要改装。 凯旋直接原厂配备。
发动机排量相比Tiger800有所增加,峰值扭矩比800车型高出10%,并且转速要求低得多,更早达到7250rpm。 800的最高速度需要8,050rpm。 新的点火间隔设置为180、270和270度,采用新的1-3-2点火顺序,使新发动机在转速范围内具有更平行的双音和更低的功率特性。
两款车型均配备7英寸TFT仪表,有四种不同的屏幕布、四种不同的颜色选项和高/低对比度可供选择,在所有线下都具有出色的可性,并配备MyTriumph手机连接系统和应用程序(适用于RallyPro)。
有六种)、巡航控、加热方向盘、加热座垫(RallyPRO)、辅助滑动离合器、快速变速档(RallyPRO)等等。所有Tiger900车型均配备BremboStylema动器。 高性能卡钳减少了活塞和动片周围的体积,从而减少了动液的用量。 内部空间提供更快的动响应刹车片周围增加的气流有助于更快地冷却。 至于减震器,GTLow由Mazzucchi和Rallypro提供。
2020TriumphTiger900关键变化
全新888cc三缸发动机
扭矩增加10%–7,250rpm时为87Nm
功率更大-中速功率增加9%
新的1,3,2发动机点火顺序
更轻的模块化框架
BremboStylema集成动器
新型20L油箱
新型7英寸TFT仪表(GT/Rally)
新型转弯ABS和牵引力控(GT/Rally)
新的LED照明和DRL
新的造型和车身
Tiger900GTLow面向更具冒险精神的应用,考虑到途旅行和城驾驶。
Tiger900RallyPro将越野冒险的乐趣最大化,注重多样化的道路使用和提高舒适度。
凯旋Tiger900的推出,给了内汽车爱好者更多的选择,而对抗这个级别的竞争对手,凯旋也有自己独特的优势,三者独特的排气声浪-气缸有很多追随者。
本文来自汽车之家车家号作者,不代表汽车之家观点和立场。