摩托车点火器工作原理图解
I、摩托车点火器工作原理
摩托车点火器的工作原理是通过传感器和点火器的协同作用来精确控火花塞的点火正时。 当高压包升高电压时，该电压施加到火花塞上，导致油气混合物火花点燃，引起爆炸。 这种爆炸力导致活塞在气缸内上下移动，最终为摩托车发动机提供动力。
点火器中的磁电机产生交流电压，部分电压通过线路1输入。 经变压器低压端和VDl整流、Cl滤波后，送至Vl、V2组成的触发电路。 发动机启动时，磁电机输出的电压约为4V至5V，经过整流滤波后，转换为5V至6V的直流电压。 当铂触点组合在触发电路中时，Vl导通，V2截止。 此时，V2的集电极处于高电位，该电压触发双向可控硅VD3导通。
同时，低压交流电经变压器放大，经VD2整流，对C2充电。 当发动机凸轮触点断开时，Vl接通正极，其集电极电压升高，触发R4两端的晶闸管VD5，使C2放电，使点火线圈点火。 不同的发动机凸轮设计导致触点开的角度不同，磁电机的四极特性导致交流电压周期性变化。
为了防止触点分离时可能发生的高压短路，点火器配备了由TriacVD3组成的电路。 触分离期间，V1截止，晶闸管SCR导通。 同时，V1集电极的高电位使V2饱和，其集电极电压下降，触点分离时VD3为闭合电压。 短路问题。
高级信息
摩托车点火器是启动摩托车发动机的辅助装置。 它通常看起来像一个黑色的方形物体，安装在摩托车座垫下方。 常见的点火启动方法分为手点火启动法和脚踏点火启动法两种。 在作上，手点火启动方式比传统的脚踏启动方式更加方便、快捷。
